Подключение сигнализации бмв х5 скачать

Dragon276 › Блог › Установка сиги в BMW X5 2001г.

Итог — сигнализация полностью управляет машиной без ошибок — есть все автозапуски, ЦЗ, открытие багажника, отклик на открывание дверей, багажника и капота + обычная работа штатной сигналки и штатного ключа с электрочипом. Заранее прошу шибко не бронить, делал друзьям но с пометкой как себе, попутно подшаманивая кое-какие огрехи. Инфа обобщенная с разных сайтов (что совпало) + что сам, та что не сочтите за плагиат — только практика. Начнем: Точки подключения сиги в BMW X5 2001г. (диоды ставил по 2шт. где отмечено) +12V — Красный толстый (блок ZKE за бардачком верхний блок с предохранителями) или красно-фиолетовый на большой черной фишке блока ЦЗ (белый блок посередине за бардачком с 3- мя фишками) — Масса — Коричневый (толстый и тонкие по всему кузову где найдете) +12V ЗАЖИГАНИЕ1 — Зеленый толстый (блок ZKE) +12V ЗАЖИГАНИЕ2 — Фиолетово-белый толстый (для поддержки зажигания при АЗ) (блок ZKE или замок зажигания) +12V АСС — Фиолетовый толстый (блок ZKE) +12V Стартер — Черно-желтый (только замок зажигания, или, блок EWS в ногах водителя — разрываем) +12V Повороты — тонкий На правой стойке в ногах пасажира черный блок LCM 3-я черная фишка (диоды ставил на каждый провод от сигналки по 2шт. цепи можно выбрать любые я выбрал повторители — и ненавязчиво и симпатично): сине-коричневый 2 провода — левая сторона сине-зеленый 2 провода — правая сторона сине-желтый 2 провода — повторители +12V Стоп тонкий — черно-коричневый — левая сторона черно-синий — правая сторона черно-желтый — центральный (на него подключился через реле — к сигналке подает минус) -12V Концевики дверей — все советуют подключаться к +Красно-синий провод плафона или в подсветке ног общих дверей подсветки салона но он с задержкой и однозначно будет глючить совместно с ЦЗ. Поэтому — свои евроконцевики всверливаем в стойки дверей и для багажника в пластике правой накладки (не надо бояться, это не страшно) и протянуть общий провод от концевиков к сиге, а от багажника свой. +12V Габариты тонкий если кому нравится это способ подключения (все 4 провода при подключении развязать диодами) Модуль LCM. черно-зеленый 2 провода — левая сторона сине-зеленый 2 провода — правая сторона -12V Капот — Зелено-фиолетовый тонкий (лучше к самой фишке под капотом справа, провод тянуть через резинку с правой стороны) + там-же под капотом подключаем термодатчик автозапуска по температуре от сиги. -12V ЦЗ — желто-красный тонкий . Внимание ! Белый разъем ЦЗ третья фишка. Этот провод идет от кнопки закрытия замков на центральной панели у ручки акпп и, по нему одному проходят оба импульса. При подключении ОБЯЗАТЕЛЬНО на каждый провод открыть-закрыть от сигналки по два запирающих диода и после их сведения еще два с паралельным шунтом на них (R=470-500 Ом).

Это важно иначе после закрытия сигналкой ЦЗ они отщелкнутся через 17 сек. +12V Багажник — Желто-коричневый тонкий. Белый разъем ЦЗ третья фишка. Подключаем через реле согласно схемы сиги. Обводчик — подключал в разрыв штатной антенны и через реле чтобы запитан был только при автозапуске, а при обычном режиме с ключа — иначе слетят коды ключа и дублеката чипа. Ну вот вроде бы и все. Управление стеклоподъемниками не подключал.

Всем УДАЧИ, до новых встреч.